再等两三年，我们就可以坐着时速200公里的动车组经福州，跨越大海，一路直达平潭——祖国大陆距台湾最近的区域。
拍摄时间=2016:09:04 07:44:57
福（州）平（潭）铁路平潭海峡公路铁路两用跨海大桥，起于福建长乐市松下镇，经过4座岛屿后到达平潭主岛海坛岛苏澳镇，全长16.34公里。
↓卫星俯瞰建设中的平潭海峡公铁大桥：起自长乐松下镇“午山”→“人屿”→“长屿”→平潭“小练岛”→“大练岛”→“苏澳”。“人屿”岛原为无人岛，现在来了很多建设者，热火朝天。
福平铁路最受关注的工程，就是这座大桥。大桥下层为双线铁路，设计时速200公里，上层为6车道高速公路。作为世界在建难度最大的海峡大桥，总投资约147亿元，工程浩大，大桥于2013年底动工开建，预计2019年建成通车，届时将成为我国首座公铁两用跨海大桥。
大桥、福平高铁建成后，让平潭又增添一条连接大陆的通道，到福州只需要30分钟车程，平潭也不再是过去许多人眼中的偏远海岛。
↓松下午山村—人屿岛段，以及人屿岛—长屿岛段的距离长，海水深，施工难度大。
↓长屿岛—小练岛段
↓长屿岛—小练岛是最近距离的一段，长约1000米。
↓大练岛渔限码头的砼水泥搅拌站
↓大练岛，大桥经过渔村。
↓大练岛段，渔限码头。
↓大练岛—平潭海坛岛苏澳码头。
↓大练岛—苏澳吃水不太深、距离也不太长，施工进度明显要快，桥面已经开始铺设，大水泥框内为下层走动车，可以防风；上层将来走汽车。
↓施工单位：中铁大桥局集团
【附图】2013:10:30， 二上小练岛时拍摄。
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