永泰，这个福州所辖的5区8县（市）中距离省会最偏最远的山区小县，也是目前唯一不通高速公路、没有火车的县城，上了年纪的老福州对它的第一印象就是李干——一种当地特产的李子晒成干。如今再提到永泰，大家就会不约而同地想到这个国家AAAA级旅游区，福州的后花园。
青云山因山峰平地拔起，矗立青云而得名。景区海拔在1000米以上的山峰有7座，山高林茂，云雾飘渺，岩奇洞怪泉碧，永泰也是福州地区山最多、最高的县。得益于丰富、独特的自然资源，永泰还是全省拥有景区最多的县，农家乐、休闲游等更是星罗棋布。
“藏在深闺人未识，撩开面纱惊八闽”，是时任福州市委书记赞叹青云山自然景观美妙、独特的感概。十年过去，现在只要是喜欢旅游和户外的福州人，没有不到过或是多次到过永泰青云山，我这也是第4次了。2009国庆前夕，温（州）福（州）快速铁路动车开行，迎来的第一批浙江游客专列，就专程游览了青云山。
“靠山吃山”，福州市和永泰县两级政府正大打“山”字牌，极力塑造青云山旅游品牌。
云顶景区位于永泰县最边远的岭路乡七斗村，是最新开发、最具潜力的景点，县政府与台商合作，一开始就提出要把云顶打造成AAAAA景区的大手笔，而福州地区至今尚无一个5A景区，足见云顶之魅力无限。
由于交通不便，又在开发之中，到过云顶景区的人寥寥无几，今天随83983登山俱乐部来的100多号人都是第一次，甚至连听说过的人也不多，以至满车游客在返程的路上还互相在打听这个美妙的景区到底该如何称呼？组织方的网站上把它称为“北溪峡谷金钟瀑布”，是永泰云顶景区的主要景点。
从福州到岭路乡七斗村的云顶景区，巴士行驶3个小时多点，尤其是从我们上回车困三岔口、无功而返的地方，到景区的最后20公里路，因为正在修建之中，竟行驶了整整1个小时，不过这种状况很快就要改变，路通在即，福（州）永（泰）高速和向（塘）莆（田）快速铁路福州—永泰连接线也正在加快建设中，届时省内外游客必定事半功倍。
3个来小时的颠簸，5部大小巴士把我们百多号游客直接送到青云山顶，公路到此为止，凭感觉，这里的海拔在千米左右（为了减负，今天我把单反机、海拔仪都省略了）。游览路线是沿溪流的一侧长长的栈道下，过溪从另一侧上，全程约10公里。
5位喜爱摄影的博友时时被山水吸引停下脚步，也常常被落在长长的队伍后头，以致我们匆匆拍了照就甩开大步追赶，下山基本都在新修的栈道行走，除了路长没有什么强度，最考验人的是下到谷底后再上山，据我目测这段路垂直高度有300~400米左右，谁也没料到如此艰难，水泥台阶又高又陡，鼓山和白云洞在这全都小巫见大巫了，没有人能够一鼓作气脚不停步，个个喘气如拉风箱，我敢说，这里比泰山十八盘还难。从进入下山栈道到爬上云顶“十八盘”，走快的用了整整4个小时。据后面上来的人说，好多人是用四脚爬上来的，情况最糟糕的是一位中年女士在半山趴下，再也无力攀登，只好原地等待施援，后由两壮汉搀扶上来，还跟有1人在不停地给她摇着扇子。为此，第一批登顶的人等待了2个来小时，好在高山顶上很凉爽，而我系上吊床美美地睡了一觉。
返程汽车比去时要快，从山顶到三岔口的20公里用了50分钟，到县城又是40分钟，全程3小时左右，早6点半出发，晚8、9点才回到家，这也是我从没有过的。
云顶“北溪峡谷金钟瀑布”给人留下的最深印象是数不胜数的瀑布，或飞流直下悬于川前，或回旋急转如蛟龙出世，景色之秀美、之壮观令人交口称绝，溢于言表。云顶景区风景如画，令人目不暇接，其中最精典景观当属连环“四缸潭”，只见4口大石潭顺序相连，深未可知，上有飞瀑流泉注入，自上而下依次淌过，令人叫绝。回来打开博客，我只在心情随笔写下“不到云顶山就不知山有多陡，不到云顶山就不知风景有多美”作为今天的概括———人人叫绝，个个叫累的云顶山。
今天最让我留憾的是未能一睹云顶景区的天池。天池和“北溪峡谷金钟瀑布”一道组成云顶景区的精华，那里有火山湖和草甸，我在登顶之后想去先睹为快，一打听，还有来回近20公里，只好悻悻作罢，留点遗憾下回好再来。
政府和合作台商深知云顶山蕴藏的商机无限，正加快包括天池、草甸的云顶景区建设，仅仅1年，蜿蜒曲折6000多米的仿树桩藤蔓的栈道基本建成，配套设施也初见雏形。我了解到，依山而建的栈道每1米的平均造价是4000元左右，栈道、客运索道缆车是数亿投资中主要的支出之一。
据说云顶景区要赶在国庆之前正式开放，目前卡脖子工程是最后的20公里道路和客运索道缆车，道路即将建成通车，厂方派出的工程技术人员正和工人不遗余力地安装缆车，届时云顶山便可青云直上，不再令人望而怯步。
↓进入景区栈道(拍摄时间=2010:08:22 11:03:35)
↓ 蛟龙入潭
↓飞流直下
↓青云一深山 连环四大“缸”（前、后拍摄—最大广角也无法完整收入镜中）
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